Paris La Défense will die neue City werden

Paris La Défense will die neue Heimat der Verstossenen aus der Londoner City werden.

‚Des Nebels überdrüssig – versuchen sie es einmal mit Frosch-Schenkel‘- «Tired of Fog – try the Frogs» – mit eine breit angelegten Werbekampagne wirbt das Geschäftsviertel am Stadtrand der französischen Metropole um die Gunst von Unternehmen, die im Zuge des Brexit London in Richtung europäisches Festland verlassen wollen.

Und tatsächlich hat der Pariser Finanzplatz mehr zu bieten als Klischees – und das nur gut zwei Stunden Zugfahrt entfernt von London.

Paris schliesst Schnellstrasse entlang der Seine und hofft auf bessere Luft

Was im Geist der 60 Jahre beschlossen wurde, ist 50 Jahre später nicht mehr gewünscht: Die Pariser Stadtautobahn entlang des rechten Seine-Ufers von Paris wird im Zentrum geschlossen.

„Les Berges de la Seine“ sollen zu grossen Teilen wieder den Fussgängern und Velofahrern vorbehalten sein.

Die Pariser Regierung um die sozialistische Bürgermeisterin Anne Hidalgo will so gegen die schlechte Luft in der Metropole ankämpfen.

Und: Die teilweise Schliessung der Stadtautobahn ist erst der Anfang. In den nächsten 5 Jahren soll nämlich fast das ganze Zentrum von Paris autofrei werden.

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Paris Berges de la Seine

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Olivier-René Veillon: «Saint-Denis ist das Zentrum der französischen Film-Industrie»

Und jetzt fehlt nur noch das Finale an der Fussball-Europameisterschaft.

Gespielt wir im Norden von Paris, im Stade de France, am Stadtrand in Saint-Denis.

Es ist aber eher die Ausnahme, dass sich in Saint-Denis Fussballer in Szene setzen.

In der Regel sind es nämlich Film-Schauspieler. Saint-Denis ist nämlich eine Art französisches ‚Hollywood‘.

Ein Gag: Paris sans Voiture…

Ende Jahr findet in Paris die Klima-Konferenz statt.

Die Hauptstadt wollte darum am letzten Sonntag des Septembers zeigen, dass sie es ernst meint damit, gegen die Luftverschmutzung anzukämpfen.

Darum sollte die Stadt autofrei sein. „Ein Gag: Paris sans Voiture…“ weiterlesen

Der 5. Veloplan für Paris

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Mit dem Vélo in die Schule.

Der Conseil de Paris verabschiedet einen weiteren Veloplan für Paris. Es ist der fünfte in der Geschichte der Stadt.

Neu will die Stadt „Capitale du vélo“ sein. Kopenhagen oder Amsterdam lassen grüssen.

150 Millionen Euro sollen investiert werden bis 2020. Das ist nicht viel. Die Absicht ist schön, die Realität ist aber, dass die Stadt weit davon entfernt ist, das Velo als alltägliches Transportmittel zu fördern. „Der 5. Veloplan für Paris“ weiterlesen